Konserwacja silnika przebiega znacznie szybciej, gdy zamiast korzystać z tradycyjnych korków spustowych, odsysasz płyn bezpośrednio przez otwór w skrzyni korbowej pojazdu. To urządzenie do odsysania zasilane napięciem 12 V szybko usuwa zużyte środki smarne z samochodów, motocykli i kamperów, zajmując zaledwie kilka minut. Eliminuje przy tym wysiłek fizyczny i bałagan w garażu związane z wsuwaniem się pod pojazd lub ustawianiem ciężkich ramp. Zasilane ze standardowej instalacji elektrycznej pojazdu, urządzenie zapewnia czyste i przenośne rozwiązanie, które pozwala utrzymać porządek w warsztacie i niezawodnie obsługiwać różne typy maszyn.
Specyfikacja techniczna
- Wymiary zewnętrzne: około 20 x 18 x 9 cm (7.86 x 7 x 3.5 cala)
- Wymagania elektryczne: działa w obwodzie prądu stałego 12 V, przy prądzie znamionowym 5 A i maksymalnej mocy wyjściowej 60 W
- Wydajność odsysania: przepompowuje około 250 litrów płynu na godzinę, generując hałas o natężeniu 70 decybeli
- Przewód ssący: ma około 120 cm długości, 6 mm średnicy zewnętrznej i wąski kanał o średnicy 4 mm
- Przewód spustowy: ma około 150 cm długości, 12 mm średnicy zewnętrznej i kanał wewnętrzny o średnicy 10 mm
- Przewody zasilające: wyposażone w kabel zasilający o długości 2,5 metra, umożliwiający bezpośrednie podłączenie do zacisków akumulatora
Instrukcja obsługi
- Odłącz zasilanie silnika i zdejmij korek wlewu z górnej obudowy.
- Wsuń wąski przewód ssący pionowo w dół, do zbiornika.
- Umieść szerszy przewód spustowy stabilnie nad pojemnikiem na zużyty płyn.
- Przymocuj mocno końcówki przewodu dodatniego i ujemnego do odpowiednich biegunów akumulatora.
- Przestaw przełącznik, aby uruchomić automatyczne pompowanie.
Zawartość opakowania i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
W opakowaniu znajduje się główny zespół pompy, długi przewód spustowy, specjalny przewód ssący, dwa plastikowe łączniki do rur oraz dwie końcówki do zacisków, gotowe do natychmiastowego montażu.
Aby zapewnić stabilną temperaturę pracy, nie używaj urządzenia bez przerwy dłużej niż 30 minut i rób odpowiednie przerwy na chłodzenie między cyklami. Nigdy nie próbuj przepompowywać nieodpowiednich substancji, takich jak niefiltrowana woda z kranu, gęste oleje przekładniowe ani lotne produkty ropopochodne, takie jak benzyna, ponieważ mogą one uszkodzić wewnętrzne uszczelnienia lub doprowadzić do niebezpiecznych sytuacji.